好消息！好消息！好消息！

等這條路修好之后，

再也不用擔心三天小長假耍不安逸了。

到時候一jio油門一個景點，

包你吃好喝好耍好還不想走！

這條路就是連接諾水河和光霧山的米倉大道！

馬上出發！一起看看米倉大道二標段項目的在建情況！

米倉大道鐵廠隧道

   米倉大道鐵廠隧道位于諾水河鎮廠河溝至窯坡里村境內。

采用分離雙洞式設計，左線長3088米、右線長3048米，是米倉大道二標段唯一一條特長隧道。

施工期間克服了低瓦斯、巖溶、大斷層破碎帶、暗河等不良地質等困難，于今年5月初全洞貫通。

目前剩余最后24米二次襯砌施工，計劃6月完成隧道所有附屬施工。

米倉大道煤礦溝特大橋

   米倉大道的煤礦溝特大橋位于諾水河鎮煤礦溝，東接鐵廠隧道。

為最大限度減少土石方開挖、填方等機械施工對地質生態帶來的影響，施工方平地架橋，一百多根雄偉挺拔的橋墩拔地而起，飛架在崇山峻嶺間。

煤礦溝特大橋設計總長1328米，設計179根樁基、44個橋墩臺，目前橋梁下構施工已基本完成，正在進行2號梁場土建施工，計劃8月份完成，并啟動2號梁場建設及架梁施工。

米倉大道紅碑堂特大橋

   米倉大道（諾水河至光霧山）二標段全長16.5公里，其中橋梁8868米，共25座，隧道4公里，共3座，路基工程3.6公里，橋隧比占77.9%。

作為二標段重要節點工程，紅碑堂特大橋設計橋長586米，共10個墩臺，最大墩高113.74米，是米倉大道二標段最高墩高，對施工組織、工藝創新和安全保障提出了極高的要求。

目前全橋72根樁基已全部完成，鋼構主墩3號4號已封頂，正在進行0號塊托架施工，計劃6月31號完成0號塊，啟動懸臂階段施工。

米倉大道

   米倉大道起于通江縣兩河口鎮向西經臨江、諾水河鎮、鐵廠河進入南江縣境內，全長97公里，估算總投資129.8億元，道路設計為雙向四車道一級公路。是一條集經濟發展、交通出行、旅游觀光、康養休閑于一體的系統工程。

目前該項目正在全面趕工期階段，多點作業面展開施工，不斷加大人力、設備投入，作業高峰期作業人員達到1000人、吊車15臺、挖機30臺、裝載機8臺、塔吊9臺，實行班組作業雙班倒措施，拌合站增加罐車等，確保項目穩步推進。

在全體施工人員加班加點共同努力下，截至目前，諾水河至光霧山公路（米倉大道）二標段橋梁完成投資31%，路基完成42%，隧道完成86%，力爭2024年10月達到貫通通車條件。

米倉大道建成后，將與巴陜高速、鎮廣高速等多條道路連接，串聯起諾水河、光霧山等多個重要景區。屆時光霧山與諾水河將連為整體，車程由5小時縮至1小時，沿途7個旅游景區也將連線成片，極大促進沿線，旅游資源開發和經濟發展！